https://www.darabanth.com/
https://static.darabanth.com/
https://static.darabanth.com/auction/img/
Sold
6 000 HUF
5
Nagy-Budapest térképe. Ujpest, Kispest, Pestszenterzsébet, Csepel, Pestújhely, Rákospalota, Pestszentlőrinc [feltüntetésével]. Tervezte Stoits György. Átnézte: Cholnoky Jenő. (1935) Budapest, [1935]. Aczél Testvérek - (Otthon nyomda) - Pallas-nyomda. Színes térkép, mérete 930x660 mm egy 1000x700 mm méretű térképlapon. Színes kőnyomatú térképünk az egészen 1930-ig tíz kerületre osztott Budapestet ábrázolja, a kapcsolódó elővárosokkal. Illusztrált térképünk Békásmegyertől Soroksárig, Farkasréttől Pestszentlőrincig terjedően mutatja be a székesfőváros területének döntő hányadát, igaz, az új kerületbeosztásról - döntően közlekedési és nem közigazgatási célzata miatt - nem vesz tudomást. Egyes kiemelt középületek, hidak külön illusztrációval szerepelnek, a térkép feltünteti a vasút- és közlekedési hálózatot, a tervezett Árpád híd (1951) és Boráros téri híd (1937) vonalvezetését; a Műegyetemtől délre Lágymányos még feltöltetlen, helyén a Duna hullámzik. Térképünk elnevezéséből látszik, hogy Nagy-Budapest kialakításának gondolata már a Horthy-korszakban felmerült - a térképen tanulmányozható, dinamikusan fejlődő közlekedési hálózat igazolni látszik a törekvést. Térképünk bevallottan torzított, a központi területeket 1:18.000, a peremterületeket 1:22.000 arányban mutatja be. Fabó-Holló 2890. Jó állapotú térkép, a hajtások mentén kisebb szakadásokkal.
Basket cost in total:
Darabanth Auction House
![Nagy-Budapest térképe. Ujpest, Kispest, Pestszenterzsébet, Csepel, Pestújhely, Rákospalota, Pestszentlőrinc [feltüntetésével]. Tervezte Stoits György. Átnézte: Cholnoky Jenő. (1935) Budapest, [1935]. Aczél Testvérek - (Otthon nyomda) - Pallas-nyomda. Színes térkép, mérete 930x660 mm egy 1000x700 mm méretű térképlapon. Színes kőnyomatú térképünk az egészen 1930-ig tíz kerületre osztott Budapestet ábrázolja, a kapcsolódó elővárosokkal. Illusztrált térképünk Békásmegyertől Soroksárig, Farkasréttől Pestszentlőrincig terjedően mutatja be a székesfőváros területének döntő hányadát, igaz, az új kerületbeosztásról - döntően közlekedési és nem közigazgatási célzata miatt - nem vesz tudomást. Egyes kiemelt középületek, hidak külön illusztrációval szerepelnek, a térkép feltünteti a vasút- és közlekedési hálózatot, a tervezett Árpád híd (1951) és Boráros téri híd (1937) vonalvezetését; a Műegyetemtől délre Lágymányos még feltöltetlen, helyén a Duna hullámzik. Térképünk elnevezéséből látszik, hogy Nagy-Budapest kialakításának gondolata már a Horthy-korszakban felmerült - a térképen tanulmányozható, dinamikusan fejlődő közlekedési hálózat igazolni látszik a törekvést. Térképünk bevallottan torzított, a központi területeket 1:18.000, a peremterületeket 1:22.000 arányban mutatja be. Fabó-Holló 2890. Jó állapotú térkép, a hajtások mentén kisebb szakadásokkal.](https://static.darabanth.com/images_thumbs/3/1/3130979.jpg)
